ഓസ്‌ട്രേലിയയിലോ യുഎസ്എയിലോ യുകെയിലോ ഉള്ള ഒരു വിദേശ ഉപഭോക്താവിന് വ്യത്യസ്ത ചൈനീസ് ഫാക്ടറികളിൽ നിന്ന് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങണമെങ്കിൽ, അവർക്ക് ഷിപ്പ് ചെയ്യാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ഏതാണ്? വ്യത്യസ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ ഒരു ഷിപ്പ്‌മെൻ്റായി ഏകീകരിക്കുകയും ഒരു ഷിപ്പ്‌മെൻ്റിൽ എല്ലാം ഒരുമിച്ച് ഷിപ്പുചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് തീർച്ചയായും വിലകുറഞ്ഞ മാർഗം.
ചൈനയിലെ ഓരോ പ്രധാന തുറമുഖത്തും DAKA ഇൻ്റർനാഷണൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കമ്പനിക്ക് വെയർഹൗസുണ്ട്. വിദേശത്തെ വാങ്ങുന്നവർ എത്ര വിതരണക്കാരെ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങളോട് പറയുമ്പോൾ, കാർഗോ വിശദാംശങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ ഓരോ വിതരണക്കാരനെയും ബന്ധപ്പെടും. ചൈനയിലെ ഏത് തുറമുഖമാണ് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ നല്ലത് എന്ന് ഞങ്ങൾ പിന്നീട് തീരുമാനിക്കും. ഓരോ ഫാക്ടറിയുടെയും വിലാസവും ഓരോ ഫാക്ടറിയിലെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അളവും അനുസരിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ചൈനീസ് തുറമുഖം തീരുമാനിക്കുന്നത്. ഇനി മുതൽ ഞങ്ങൾ എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ ചൈനീസ് വെയർഹൗസിലേക്ക് എത്തിക്കുകയും എല്ലാം ഒരു ഷിപ്പ്‌മെൻ്റായി അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
അതേ സമയം, ഓരോ ചൈനീസ് വിതരണക്കാരനിൽ നിന്നും DAKA ടീമിന് ഡോക്‌സ് ലഭിക്കും. ഡോക്‌സിൽ വാണിജ്യ ഇൻവോയ്‌സ്, പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്, പാക്കേജിംഗ് ഡിക്ലറേഷൻ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. DAKA എല്ലാ ഡോക്‌സും ഒരു സെറ്റ് ഡോക്യുമെൻ്റിൽ ഏകീകരിക്കും, തുടർന്ന് ഇരട്ട സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ഡോക്‌സ് AU/USA/UK-യിലെ ചരക്ക് വ്യക്തിക്ക് അയയ്ക്കും. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ വിദേശ ഉപഭോക്താക്കളുമായി സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടത്? വാണിജ്യ ഇൻവോയ്‌സ് തുക കാർഗോ മൂല്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് ഇതിന് കാരണം, ഇത് ലക്ഷ്യരാജ്യത്ത് അടയ്‌ക്കേണ്ട തീരുവ/നികുതി കൺസിനിയെ ബാധിക്കും. ഞങ്ങൾ എല്ലാ രേഖകളും ഒരുമിച്ച് ഏകീകരിച്ച ശേഷം, ചൈനയിലും എയു/യുഎസ്എ/യുകെയിലും ഞങ്ങൾ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് നടത്തുമ്പോൾ കസ്റ്റംസിന് അതിനെ ഒരു ഷിപ്പ്‌മെൻ്റായി കണക്കാക്കാം. ഇത് ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് ഫീസും ഡോക് ഫീസും ലാഭിക്കാം. ഞങ്ങൾ ചൈനീസ് അല്ലെങ്കിൽ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ കസ്റ്റംസിലേക്ക് നിരവധി സെറ്റ് ഡോക്‌സുകൾ ഏകീകരിച്ച് സമർപ്പിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, കസ്റ്റംസ് പരിശോധനയുടെ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
DAKA വ്യത്യസ്ത വിതരണക്കാരിൽ നിന്നുള്ള ചരക്ക് ഏകീകരിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ചരക്കും ഡോക്‌സും ഒരു ഷിപ്പ്‌മെൻ്റായി ഏകീകരിക്കും.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-07-2023
